Open post

Πέθανε ο δημοσιογράφος του Βήματος Στάθης Ευσταθιάδης

Πέθανε ο δημοσιογράφος του Βήματος Στάθης Ευσταθιάδης

Πέθανε το Σάββατο ο δημοσιογράφος του Βήματος Στάθης Ευσταθιάδης. Μέχρι την τελευταία στιγμή βρισκόταν στο γραφείο του και αρθρογραφούσε για τη διεθνή πολιτική σκηνή στο «Βήμα της Κυριακής» και στο vima.gr.

Ο Στάθης Ευσταθιάδης γεννήθηκε στην Αθήνα το 1925. Φοίτησε στο Βαρβάκειο και στη συνέχεια στο Χημικό Τμήμα του Πανεπιστημίου Αθηνών, στο Τμήμα Οικονομικών του Πανεπιστημίου της Λοζάνης και στο Τμήμα Διπλωματίας και Πολιτικών Επιστημών του Πανεπιστημίου της Νέας Υόρκης.

Ήταν μέλος της ΕΣΗΕΑ και του International Press Institute, που εδρεύει στη Βιέννη, και διαπιστευμένος ανταποκριτής του Βήματος από τη δεκαετία του ’60 στην Ουάσιγκτον και στον ΟΗΕ.

Τιμήθηκε με το Βραβείο του Ιδρύματος Δημοσιογραφίας Μπότση και της Ακαδημίας Αθηνών για το ήθος και την έντιμη δημοσιογραφία. Ήταν επίσης μέλος της Διπλωματικής Ακαδημίας του Υπουργείου Εξωτερικών και του Εκπαιδευτικού Συμβουλίου της, και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ελληνικού Κέντρου Ευρωπαϊκών Μελετών και του Τιμητικού Συμβουλίου του ΕΛΙΑΜΕΠ.

Συλλυπητήρια ΝΔ για το θάνατο του Στ. Ευσταθιάδη

Από το Γραφείο Τύπου της Νέας Δημοκρατίας, για την απώλεια του διπλωματικού συντάκτη Στάθη Ευσταθιάδη, εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση:

Εκφράζουμε τη θλίψη μας για την απώλεια του συναδέλφου Στάθη Ευσταθιάδη. Από τους πλέον έμπειρους διπλωματικούς συντάκτες – μέχρι και τις τελευταίες στιγμές της ζωής του – ενημέρωνε έγκυρα και έγκαιρα, μέσα από την αρθρογραφία του, για όλες τις σημαντικές εξελίξεις στην διεθνή πολιτική σκηνή. Διακρίθηκε και βραβεύτηκε από το Ίδρυμα Δημοσιογραφίας Μπότση και την Ακαδημία Αθηνών, για το ήθος και την έντιμη δημοσιογραφία. Εκφράζουμε στους οικείους του τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Open post

Ρούπα -Μαζιώτης: Γινεται «πόλεμος» σε βάρος του παιδιού μας

Ρούπα -Μαζιώτης: Γινεται «πόλεμος» σε βάρος του παιδιού μας

Επίθεση εναντίον της Δικαιοσύνης εξαπέλυσαν με κοινή τους δήλωση, ο Νίκος Μαζιώτης και η Πόλα Ρούπα με αφορμή τη «διαταγή για εγκλεισμό» του παιδιού τους «στο Ψυχιατρικό Τμήμα του Νοσοκομείου Παίδων», όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν.

Οι δύο κρατούμενοι γονείς του παιδιού καταγγέλλουν ότι ο εξάχρονος γιος τους κρατείται στο Ψυχιατρικό Τμήμα του Νοσοκομείου Παίδων με εντολή της εισαγγελέως Ανηλίκων και τονίζουν ότι η επιλογή αυτή έχει στόχο τη «σύνθλιψη» του αγοριού.

Για «πόλεμο» που διεξάγεται πάνω στο παιδί των «συντρόφων Ρούπα και Μαζιώτη» κάνει λόγο σε δήλωσή της και η 25χρονη φερόμενη ως συνεργός της Πόλας Ρούπα, η οποία επίσης έχει προχωρήσει σε απεργία πείνας με αίτημα την ανάθεση της επιμέλειας του αγοριού στους συγγενείς του, πρώτου βαθμού.

Μην διυλίζουμε τον κώνωπα. Τα παιδιά έχουν ανάγκη γιαγιάδες και θείες & όχι απρόσωπα ιδρύματα. Ας ρίξει αλλού το βάρος η πολιτεία. #Ρουπα

— Stavros Theodorakis (@St_Theodorakis) January 7, 2017

Τα παραπάνω έγραψε στο Twitter επικεφαλής του Ποταμιού για το ζήτημα της επιμέλειας του 6χρονου γιου της Πόλας Ρούπα και του Νίκου Μαζιώτη.

Να αποδοθεί  εδώ και τώρα  το 6χρονο παιδί στα συγγενικά του πρόσωπα, σύμφωνα με την απαίτηση των γονιών του ζήτησε ο Παναγιώτης Λαφαζάνης.

Φωτογραφία: Eurokinissi

 

Open post

Μπακαλέξης: Προτεραιότητα η έκδοση συντάξεων σε 3 μήνες

Μπακαλέξης: Προτεραιότητα η έκδοση συντάξεων σε 3 μήνες

Η έκδοση της νέας σύνταξης εντός τριών μηνών μέχρι το τέλος του έτους και η τακτοποίηση των 100.000 αιτήσεων αποτελούν την προτεραιότητα του Ενιαίου Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης (ΕΦΚΑ), όπως υπογράμμισε στο μαγκαζίνο του Flash, ο διοικητής του ΕΦΚΑ Αθανάσιος Μπακαλέξης.

Δεν είναι απλό το εγχείρημα, ούτε εύκολο, ενώνονται, ουσιαστικά όμως, όχι κατ’ επίφαση, τα 9 ταμεία της χώρας, που καλύπτουν όλο τον ελληνικό πληθυσμό, ενώνονται εν λειτουργία, χωρίς στιγμή να παρατηρηθεί κενό στη λειτουργία τους, με τις δυσκολίες που έχει αυτό και η προτεραιότητά μας και ο στόχος μας είναι αυτό να γίνει με απόλυτη επιτυχία, χωρίς αστοχίες και χωρίς προβλήματα. Σε κάθε περίπτωση, καλόπιστα και ανθρώπινα ζητάμε την κατανόηση όλων, υπογράμμισε ο Διοικητής του ΕΦΚΑ.

Τέλος, ερωτηθείς ο κ. Μπακαλέξης, εάν θα υπάρξουν νέες ρυθμίσεις για τις ληξιπρόθεσμες οφειλές, επεσήμανε ότι είναι ένα θέμα που θα το δούμε στην πορεία. Άλλωστε, πρόσθεσε, γι’ αυτό έχει δεσμευτεί και η πολιτική ηγεσία.

Πηγή:ΑΠΕ-ΜΠΕ

Open post

Χιόνια μέχρι και τα νησιά – Πολικές θερμοκρασίες και παγετός (video)

Χιόνια μέχρι και τα νησιά – Πολικές θερμοκρασίες και παγετός (video)

Χιονοπτώσεις και χαμηλές θερμοκρασίες συνθέτουν το σκηνικό του καιρού. Προβλήματα στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων στην εθνική οδό Πατρών – Κορίνθου, από το ύψος του Αιγίου μέχρι και την περιοχή του Ρίου. Aπαραίτητες οι αντιολισθητικές αλυσίδες σε πολλά σημεία του εθνικού και επαρχιακού οδικού δικτύου. Χωρίς ρεύμα είναι από την Παρασκευή η Ψέριμος.

Στην Αττική, λόγω της χιονόπτωσης έχει διακοπεί η κυκλοφορία στην Πάρνηθα από το τελεφερίκ και πάνω, στην Πεντέλη από το Στρατιωτικό Νοσοκομείο μέχρι τη λεωφόρο Διονύσου, καθώς και στη λεωφόρο Φυλής από την Μονή Κλειστών προς Δερβενοχώρια.

Επίσης, απαραίτητη η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων στην παλαιά εθνική Ελευσίνας-Θήβας, στην Ιπποκράτειο Πολιτεία και στην οδό Αγίου Μερκουρίου.

Σε πολλούς δήμους λειτουργούν θερμαινόμενοι χώροι για την προστασία των αστέγων,ενώ ανοιχτοί παραμένουν και τη νύχτα οι σταθμοί του μετρό σε Ομόνοια, Μοναστηράκι και Μεταξουργείο.

Στη Θεσσαλονίκη κλειστή είναι η επαρχιακή οδός Χορτιάτη – Αγίου Βασιλείου ενώ στην Ημαθία η κυκλοφορία των οχημάτων, λόγω χιονόπτωσης – παγετού, διεξάγεται μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων:
-στην παλιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης / Βέροιας / Κοζάνης (μέσω Καστανιάς), από τη Βέροια έως το 98ο χιλιόμετρο (όρια με Π.Ε. Κοζάνης),
-στην παλιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης / Βέροιας (μέσω Αλεξάνδρειας), από το 66ο χιλιόμετρο έως και το 76ο χιλιόμετρο,
-στην επαρχιακή οδό Νάουσας / Ροδοχωρίου,
-στην επαρχιακή οδό Νάουσας / Αρκοχωρίου,
-στην επαρχιακή οδό Βέροιας / Σελίου, από τη Βέροια έως το 26ο χιλιόμετρο (χιονοδρομικό κέντρο Σελίου),
-στην επαρχιακή οδό Βέροιας / Δασκιού, από τη Βέροια έως το 43ο (Δασκιό),
-στην επαρχιακή οδό Βέροιας / Κωστοχωρίου, από τη διασταύρωση της οδού 25ης Μαρτίου έως το 19ο χιλιόμετρο,
-στην επαρχιακή οδό Βέροιας Κυψέλης, από τη Βέροια έως το 28ο χιλιόμετρο,
-στην επαρχιακή οδό Βέροιας / Σκύδρας, από τη Βέροια έως το 24ο χιλιόμετρο,
-στην επαρχιακή οδό Βέροιας / Κυψέλης (διασταύρωση Γ. Νοσοκομείου Βέροιας μέχρι διασταύρωση Ασωμάτων),
-στην επαρχιακή οδό Νάουσας / 3-5 Πηγαδίων, από τη Νάουσα έως το 17ο χιλιόμετρο (χιονοδρομικό κέντρο 3-5 Πηγαδιών) και
-στο οδικό δίκτυο εντός της πόλης της Νάουσας.

Στο εθνικό και λοιπό επαρχιακό οδικό δίκτυο, καθώς και στην Εγνατία οδό, η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται κανονικά.

Στη Χαλκιδική η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων:
-στην επαρχιακή οδό Πολύγυρου / Βραστών (και εντός οικισμών),
-στην επαρχιακή οδό Πολύγυρου / Ταξιάρχη (και εντός οικισμών),
-στην επαρχιακή οδό Πολυγύρου / Παλαιοκάστρου,
-στην παλιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης / Ιερισσού, μέσω Ταξιάρχη,
-στην επαρχιακή οδό Νεοχώριου / Βαρβάρας / Ολυμπιάδας,
-στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης / Ιερισσού από το 51ο χιλιόμετρο έως το 55ο χιλιόμετρο και από το 65ο χιλιόμετρο έως το 95ο χιλιόμετρο,
-στην επαρχιακή οδό Αρναίας / Στανού,
-στην επαρχιακή οδό Ν. Μουδανιών / Παλιουρίου (από Παλιούρι έως Σίβηρη),
-στην επαρχιακή οδό Ν. Μουδανιών / Παλιουρίου (από Καλλιθέα έως Παλιούρι),
-στην επαρχιακή οδό Ν. Μουδανιών / Κασσάνδρας (από Ποτίδαια έως Άθιτο),
-στην επαρχιακή οδό Μεταμόρφωσης / Μεταγγιτσίου (στο ύψος του Προφήτη Ηλία),
-στην επαρχιακή οδό Μουδανιών Σιθωνίας (από το 55ο χιλιόμετρο έως το 65ο χιλιόμετρο) και σε όλο το οδικό Δίκτυο του Αγίου Όρους.

Στην Πέλλα αλυσίδες χρειάζονται τα οχήματα που κινούνται σε όλο το Επαρχιακό και Δημοτικό οδικό Δίκτυο της Δημοτικής Ενότητας Βεγορίτιδας του Δήμου Έδεσσας και στο δευτερεύον οδικό Δίκτυο από Τοπική Κοινότητα Κερασιάς έως το Χιονοδρομικό Κέντρο Βόρρας.

Στην Πιερία οι αλυσίδες είναι απαραίτητες στην εθνική οδό Κατερίνης / Ελασσόνας, από το 15ο χιλιόμετρο έως το 44ο (όρια με Π.Ε. Λάρισας), στην Επαρχιακή Οδό Βρύας / Ελατοχωρίου (Χιονοδρομικό Κέντρο), από το 16ο χιλιόμετρο έως το 29ο χιλιόμετρο και στην επαρχιακή οδό Λαγοράχης / Ελατοχωρίου (Χιονοδρομικό Κέντρο) από το 16ο χιλιόμετρο έως το 29ο χιλιόμετρο.

Στο Κιλκίς αλυσίδες χρειάζονται τα οχήματα που κινούνται στην Επαρχιακή Οδό Καστανερής / Λιβαδίων από το 9ο χιλιόμετρο και στις Σέρρες στην επαρχιακή οδό Σερρών / Λαϊλιά, από το 17ο χιλιόμετρο έως το χιονοδρομικό Κέντρο Λαϊλιά, στην επαρχιακή οδό Σιδηροκάστρου / Καρυδοχωρίου (από Φαιά Πέτρα έως Καρυδοχώρι), από το 2ο χιλιόμετρο έως το 5ο χιλιόμετρο της Δημοτικής οδού από τη διασταύρωση Κορμίστας προς την Ιερά Μόνη Εικοσιφοίνισσας, και στην Επαρχιακή οδό Σερρών / Βροντούς (από το 25ο χιλιόμετρο έως Βροντού).

Στην  «καταψυξη» από τα ξημερώματα  η Ήπειρος

Στο Μέτσοβο το θερμόμετρο δείχνει -15 βαθμούς, σε χωριά του Ζαγορίου και της Κόνιτσας και των Τζουμέρκων -12,ενώ στην πόλη των Ιωαννίνων -7.

Το χιόνι, μέσα στην πόλη της Πρέβεζας, φτάνει τους 5 πόντους, ενώ ανάλογη είναι η εικόνα στο Λούρο, την ‘Αρτα και την Φιλιππιάδα.

Οι ορεινές και ημιορεινές περιοχές, ξύπνησαν στα λευκά με περισσότερο από 20 πόντους χιόνι. Τα μηχανήματα αποχιονισμού αλλά και εκείνα που ρίχνουν αλάτι, δουλεύουν πυρετωδώς από το βράδυ  της Παρασκευής καθώς επικρατεί παγετός.

Προβλήματα σημειώθηκαν την νύχτα στην Εθνική Οδό Ιωαννίνων Αθηνών, στην περιοχή Τερόβου, όπου νταλίκες και φορτηγά που κινούνταν χωρίς αλυσίδες, ακινητοποιήθηκαν και χρειάστηκε να κινηθούν μηχανήματα της Πολιτικής Προστασίας.

Μεγάλη βλάβη της ΔΕΗ σημειώθηκε λόγω της κακοκαιρίας στα Γιάννενα.

Η Πολιτική Προστασία Ηπείρου εφιστά την προσοχή σε όσους κινούνται στους δρόμους να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί καθώς επικρατεί παγετός.

Χωρίς αλυσίδες και χωρίς περιορισμούς εξελίσσεται πλέον η κυκλοφορία σε όλο το κεντρικό οδικό δίκτυο της Φθιώτιδας, αφού μετά την ύφεση της κακοκαιρίας έστω και για μικρό διάστημα δόθηκε η δυνατότητα στα εκχιονιστικά μηχανήματα να καθαρίσουν τους δρόμους και να εξελίσσεται κανονικά η κυκλοφορία.

Στο εθνικό δίκτυο Λαμίας-Αθηνών και Λαμίας-Θεσσαλονίκης, παρά την χιονόπτωση, τις χαμηλές θερμοκρασίες και τον παγετό, η κυκλοφορία εξελίσσεται ομαλά ωστόσο παραμένουν σε επιφυλακή δεκάδες εκχιονιστικά μηχανήματα για να παρέμβουν σε ενδεχόμενο υποτροπής των ακραίων καιρικών φαινομένων.

Τόσο στην περιοχή του Μαρτίνου στην εθνική οδό Λαμίας Αθήνας όσο και στην περιοχή των Αγίων Θεοδώρων στην εθνική οδό Λαμίας Θεσσαλονίκης όλη τη νύχτα δόθηκε μια μάχη για οποία συνεχίστηκε και μέχρι σήμερα το μεσημέρι για να μείνει ανοιχτός ο δρόμος. Χρειάστηκαν και παρεμβάσεις της αστυνομίας για απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών έτσι ώστε να αποφευχθεί η πιθανότητα να εγκλωβιστούν αυτοκίνητα λόγω κυρίως των πολικών θερμοκρασιών που επικρατούν στην περιοχή και οι οποίες έφτασαν και τους – 10 βαθμούς.

Στο δρόμο Λαμίας-Δομοκού προς Καρδίτσα και Τρίκαλα μέχρι το μεσημέρι η τροχαία είχε διακόψει την κυκλοφορία των φορτηγών αυτοκινήτων και για περίπου 10 κρίσιμα χιλιόμετρα από το 12ο χιλιόμετρο έως το 22ο. Επιπλέον ζητούσε ακόμη και από τα Ι.Χ. να διέρχονται μόνο με αλυσίδες.

Από τη 1 το μεσημέρι πλέον έχουν αρθεί οι περιορισμοί ενώ τα εκχιονιστικά μηχανήματα παραμένουν στην περιοχή ρίχνοντας αλάτι περιμένοντας πιθανή υποτροπή της κακοκαιρίας.

Στο δρόμο Λαμίας -‘Αμφισσας η κυκλοφορία διεξάγεται κανονικά ενώ τα μηχανήματα ρίχνουν συνεχώς αλάτι αφού οι θερμοκρασίες που επικρατούν στην περιοχή φτάνουν ακόμη και το μεσημέρι στους – 9 βαθμούς.

Στο υπόλοιπο επαρχιακό δίκτυο της Φθιώτιδας υπάρχουν προβλήματα στις προσβάσεις προς τα ορεινά χωριά αυτά δηλαδή που είναι σε υψόμετρο πάνω από 600 μ. και ήδη μηχανήματα της Περιφέρειας και των δήμων κινούνται προς διάφορες κατευθύνσεις για να αποκαταστήσουν την κυκλοφορία.
Σε ό,τι αφορά το δρόμο Λαμίας-Καρπενησίου με μικρά διαλείμματα διατηρήθηκε ανοιχτός όλη τη νύχτα και μέχρι σήμερα το μεσημέρι με πολλαπλές παρεμβάσεις μηχανημάτων.

Στην εσωτερική κυκλοφορία μέσα στην Ευρυτανία είναι αναγκαίες οι αλυσίδες για την κίνηση των οχημάτων ενώ σιγά-σιγά αποκαθίσταται η κυκλοφορία στο μεγαλύτερο μέρος του οδικού δικτύου της.

Στη Φωκίδα από νωρίς τα ξημερώματα μέχρι το μεσημέρι έχει δοθεί στην κυκλοφορία το μεγαλύτερο μέρος του οδικού δικτύου με προτεραιότητα στον άξονα από τις Θερμοπύλες μέχρι το Αντίρριο.

Προβλήματα υπάρχουν κυρίως στα ορεινά χωριά όπου κινούνται μηχανήματα και σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των αρμοδίων αν συνεχιστεί η ύφεση της κακοκαιρίας μέχρι το βράδυ θα έχει αποκατασταθεί η κυκλοφορία στο μεγαλύτερο μέρος του νομού.

Στα λευκά και η Λάρισα

Στα λευκά ντύθηκε η πόλη της Λάρισας, καθώς συνεχίστηκε η χιονόπτωση που ξεκίνησε από χθες το βράδυ. Το χιόνι μέσα στη πόλη σε διάφορα σημεία έφτασε στα 2-5 εκατοστά, με την θερμοκρασία να φτάνει μέχρι και τους -4 βαθμούς Κελσίου.

Οι υπηρεσίες του δήμου, από το βράδυ της Παρασκευής, ρίχνουν αλάτι στους δρόμους καθώς η ολισθηρότητα των δρόμων και κυρίως των πεζοδρομίων είναι μεγάλη.

11 μηχανήματα της Περιφέρειας έχουν κινητοποιηθεί για να διατηρούνται οι δρόμοι ανοιχτοί, μαζί με τις «αλατιέρες» που ρίχνουν αλάτι.

Αντιολισθητικές αλυσίδες σύμφωνα με την ενημέρωση της αστυνομίας είναι απαραίτητες στις περιοχές: Αγιά Λάρισας – Επ. Ο. Ελάφου -Σκλήθρου. • Ε.Ο. Αγιόκαμπου – Σκλήθρου • Ε.Ο. Δήμητρας – Ανατολής • Ε.Ο. Αγιάς – Μελιβοίας • Ε.Ο. Αγιάς – Καλαμακίου • Ε.Ο. Αγιάς – Δήμητρας • Ε.Ο. Αγιάς – Αγιόκαμπου, από 1ο έως 6ο χλμ.

-Ελασσόνα Λάρισας • Ε.Ο. Ελασσόνα -Γρεβενών, 1ο έως 33ο χλμ. • Εντός πόλεως Ελασσόνας. • Ε.Ο. Κατερίνης – Ελασσόνα, από 41ο έως 61ο χλμ. • Ε.Ο. Λάρισας – Κοζάνης, από 30ο έως 70ο χλμ. • Π.Ε.Ο. Λάρισας – Κοζάνης, 38Ο έως 60Ο χλμ. Περιοχή Φαρσάλων • Όλο το οδικό δίκτυο στα Φάρσαλα Λάρισας.

Προβλήματα στην Πατρών – Κορίνθου λόγω της χιονόπτωσης

Προβλήματα στην εθνική οδό Πατρών – Κορίνθου, από το ύψος του Αιγίου μέχρι και την περιοχή του Ρίου, προκάλεσε η χιονόπτωση.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την Αστυνομία, στην περιοχή της Παναγοπούλας  «δίπλωσε», λόγω της ολισθηρότητας του οδοστρώματος, μία νταλίκα, με αποτέλεσμα η κίνηση των οχημάτων να γίνεται εκ περιτροπής από το ένα ρεύμα κυκλοφορίας.

Στην περιοχή Λαμπίρι, πάλι λόγω της ολισθηρότητας του οδοστρώματος, εξετράπησαν της πορείας τους αυτοκίνητα, χωρίς όμως να υπάρξει κάποιος τραυματισμός.

Έντονες χιονοπτώσεις στην Εύβοια

Στην περιοχή της Κύμης το χιόνι ξεπέρασε τα 50 εκατοστά. Υπάρχουν προβλήματα στα ορεινά επαρχιακά δίκτυα των περιοχών της περιοχής της Καρύστου, του Μαντουδίου αλλά και της Ιστιαίας.

Για μεγάλο χρονικό διάστημα ο δρόμος Χαλκίδας-Αιδηψού χρησιμοποιείται μόνο από τα Ι.Χ. και μόνο με αντιολισθητικές αλυσίδες καθώς η αστυνομική διεύθυνση της Εύβοιας με απόφαση της διέκοψε την κυκλοφορία των φορτηγών αυτοκινήτων στην εθνική οδό Χαλκίδας Αιδηψού σε δύο κρίσιμα σημεία. Από το 16 χιλ έως το 35ο, και στο 74ο χιλ έως το 88ο.

Επίσης προβλήματα υπάρχουν στην κυκλοφορία στο ορεινό επαρχιακό δίκτυο της περιοχής της Λίμνης.

Σύμφωνα με τους αρμόδιους της Πολιτικής Προστασίας της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας μηχανήματα κινούνται προς όλες τις κατευθύνσεις, αλλά οι πολικές θερμοκρασίες και ο παγετός μαζί και η χιονόπτωση διατηρούν τα προβλήματα ένα μεγάλο μέρος του οδικού δικτύου της Εύβοιας.

Χιόνια και στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου

Στη Λέσβο η κυκλοφορία των οχημάτων, λόγω χιονόπτωσης – παγετού, διεξάγεται υποχρεωτικά μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων στο σύνολο του οδικού δικτύου του νησιού.

Τα οχήματα τα οποία θα εντοπίζονται από τις αστυνομικές Αρχές, να κινούνται στο οδικό δίκτυο χωρίς τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων, θα ακινητοποιούνται κατά περίπτωση, με σκοπό την πρόληψη και αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων, καθώς και τη διευκόλυνση των εκχιονιστικών μηχανημάτων.

Στη Χίο η κυκλοφορία των οχημάτων, λόγω χιονόπτωσης – παγετού , διεξάγεται υποχρεωτικά μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων:
• Στην επαρχιακή οδό Χίου – Αυγωνύμων, στο ύψος της περιοχής του Προβατά.
• Στην επαρχιακή οδό Χίου – Καρδαμύλων, από το ύψος του χωριού Συκιάδα έως την περιοχή των Καρδαμύλων.
• Στην επαρχιακή οδό Χίου – Βολισσού, από το ύψος του χωριού Αίπος έως την περιοχή της Βολισσού.
• Στην επαρχιακή οδό Λαγκάδας – Πυτιού.
Στο λοιπό εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο, η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται κανονικά.

Στη Σάμο στο σύνολο του εθνικού και επαρχιακού οδικού δικτύου οδικού, η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται κανονικά.

Χωρίς ρεύμα η Ψέριμος

Χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα έχει μείνει από την Παρασκευή η Ψέριμος λόγω βλάβης στο υποβρύχιο καλώδιο, από το οποίο ηλεκτροδοτείται. Στο νησί αναμένεται να μεταβεί συνεργείο τεχνικών από την Κάλυμνο για να επιληφθεί του προβλήματος, μόλις οι καιρικές συνθήκες το επιτρέψουν.

Πηγή:ΕΡΤ, ΑΠΕ-ΜΠE

Σχετική είδηση: Στα λευκά και σε κλοιό ψύχους η Ελλάδα

Open post

Β. Κικίλιας: Επέκταση του «κόφτη» σημαίνει επέκταση του μνημονίου

Β. Κικίλιας: Επέκταση του «κόφτη» σημαίνει επέκταση του μνημονίου

Η επέκταση του «κόφτη», σημαίνει επέκταση του μνημονίου, τονίζει σε συνέντευξη του στην εφημερίδα «Real News», ο εκπρόσωπος της Νέας Δημοκρατίας. Ο Βασίλης Κικίλιας επισημαίνει, ότι «ο Κυριάκος Μητσοτάκης και θέλει και μπορεί να επιτύχει εκεί που ο κ. Τσίπρας απέτυχε» και αφήνει αιχμές για τους δανειστές.

«Ευθύνη έχουν και όσοι διακατέχονται από ιδεοληψίες, φανατισμό και συμπεριφέρονται χωρίς να προσμετρούν τα δεδομένα της ελληνικής οικονομίας και του ευρωπαϊκού περιβάλλοντος», αναφέρει.

Ο εκπρόσωπος της Ν.Δ., ξεκαθαρίζει, ότι «κανείς από τους εταίρους δεν πιέζει» τον πρόεδρο της Ν.Δ., για τη στρατηγική του να ζητά πρόωρες εκλογές.

Αναφερόμενος στην εκλογή του Κυριάκου Μητσοτάκη στην ηγεσία του κόμματος, πριν από ένα χρόνο, λέει ότι «σηματοδοτεί το άνοιγμα της Ν.Δ., σε όλη την ελληνική κοινωνία».

Απαντώντας σε ερώτηση για το εάν οι δανειστές στηρίζουν τον Αλέξη Τσίπρα υποστηρίζει, ότι «ο κ. Τσίπρας με τον τρόπο που πολιτεύτηκε ζημίωσε τη χώρα. Την έχει βάλει σε δυσμενή προεκλογική περίοδο, η διάρκεια της οποίας θα καθορίσει το πόσο μεγάλη θα είναι η ζημιά».

Για το Κυπριακό, ενόψει και της συνάντησης του πρωθυπουργού με τον Κυριάκο Μητσοτάκη τη Δευτέρα, ο κ. Κικίλιας σημειώνει ότι η Ν.Δ., «στηρίζει τις προσπάθειες του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκου Αναστασιάδη για λύση βιώσιμη και λειτουργική που θα έχει πάνω απ’ όλα την αποδοχή του κυπριακού λαού χωρίς στρατεύματα κατοχής και επεμβατικά δικαιώματα με σεβασμό στις αποφάσεις του ΟΗΕ. Η Ν.Δ θα τηρήσει στάση εθνικής ευθύνης σεβόμενη την πάγια αρχή «η Κύπρος αποφασίζει και η Ελλάδα συμπαρίσταται»» τονίζει ο εκπρόσωπος Τύπου της Ν.Δ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Open post

Σε μεταρρυθμίσεις με συνέχεια στην Παιδεία στοχεύει ο Κ. Γαβρόγλου

Σε μεταρρυθμίσεις με συνέχεια στην Παιδεία στοχεύει ο Κ. Γαβρόγλου

Την πρόθεση να υπάρξει μεταρρύθμιση στον χώρο της Παιδείας, που θα έχει συνέχεια, ανεξαρτήτως κυβέρνησης, εξέφρασε ο υπουργός Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων, Κώστας Γαβρόγλου, σε συνέντευξη που παραχώρησε στην εφημερίδα <a «Η Αυγή» της Κυριακής.

«Ο μόνος τρόπος να πετύχουν τελικά οι αλλαγές, είναι να μπορέσουμε να προχωρήσουμε το νήμα των μεταρρυθμίσεων σε μια κατεύθυνση που δεν θα κόβεται κάθε φορά με την αλλαγή της κυβέρνησης», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Γαβρόγλου.

Σχετικά με τα μεταπτυχιακά, ο υπουργός έθεσε ως στόχο της αλλαγής στο υπάρχον καθεστώς τη διασφάλιση, αρχικά, της ίδιας της λειτουργίας των μεταπτυχιακών, αλλά και της πρόσβασης των οικονομικά ασθενέστερων σε αυτά. Επίσης, σημειώνει ότι στην έκτακτη Σύνοδο των πρυτάνεων στις 14 Ιανουαρίου, θα παρουσιαστεί το συνολικό σχέδιο του υπουργείου, την αρχική επεξεργασία του οποίου είχε κάνει η Σία Αναγνωστοπούλου.

Εξάλλου, ο κ. Γαβρόγλου επαναλαμβάνει ότι θα γίνουν μόνιμοι διορισμοί και θέτει ως στοίχημα, να ανοίξουν τα σχολεία τον ερχόμενο Σεπτέμβρη χωρίς κενά. «Έχουμε ήδη δρομολογήσει όλες εκείνες τις ενέργειες, οι οποίες θα συμβάλουν στον έγκαιρο και συστηματικό προγραμματισμό, με στόχο την πλήρη λειτουργία των σχολείων Γενικής και Ειδικής Αγωγής», δήλωσε ο υπουργός, προσθέτοντας ότι «το στοίχημα είναι δύσκολο, αλλά μπορεί να κερδηθεί», ότι για το 2017 υπάρχουν περισσότερα κονδύλια, «που θα αξιοποιηθούν με πιο ορθολογικό τρόπο», καθώς και ότι «σύντομα θα υπάρξουν οι ανακοινώσεις για θέσεις μόνιμων διορισμών στην Πρωτοβάθμια και Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ, Αυγή

Open post

Στα λευκά και σε κλοιό ψύχους η Ελλάδα

Στα λευκά και σε κλοιό ψύχους η Ελλάδα

Σε ετοιμότητα βρίσκεται ο κρατικός μηχανισμός για την αντιμετώπιση του νέου κύματος κακοκαιρίας, που πλήττει ήδη τη χώρα με έντονες χιονοπτώσεις, τσουχτερό κρύο και θυελλώδεις βορειάδες. 

Τα έντονα καιρικά φαινόμενα έχουν πλήξει ήδη, περιοχές στη Θεσσαλία, τη Μακεδονία και τη Θράκη, ενώ κατά τη διάρκεια της νύχτας, αναμένεται να επεκταθούν και προς την κεντρική και νότια Ελλάδα.

Το θερμόμετρο είναι αρκετούς βαθμούς κάτω του μηδενός σε πολλές περιοχές στα ηπειρωτικά, αλλά και και σε νησιά του Ιονίου και του Αιγαίου. Σύμφωνα με την ΕΜΥ οι ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες θα διατηρηθούν τουλάχιστον ως την ερχόμενη εβδομάδα.

Στην Κοζάνη το θερμόμετρο έχει «σκαλώσει» στους -11 βαθμούς Kελσίου και το χιόνι στους δρόμους και τα πεζοδρόμια του χωριού έχει γίνει πάγος.

Απαραίτητες είναι οι αντιολισθητικές αλυσίδες σε αρκετά σημεία του επαρχιακού οδικού δικτύου, χωρίς όμως να υπάρχουν σοβαρά προβλήματα.

«Πολικές» θερμοκρασίες και στη Φθιώτιδα

Πρωτόγνωρες, σχεδόν «πολικές», θερμοκρασίες καταγράφονται στην Κεντρική Ελλάδα, όπου σε ορεινές περιοχές της Φθιώτιδας ο υδράργυρος έφτασε και τους -12 βαθμούς Κελσίου. Είναι χαρακτηριστικό ότι μέσα στην πόλη της Λαμίας έχουν καταγραφεί θερμοκρασίες -5 βαθμούς με δριμύ ψύχος και με τον κρατικό μηχανισμό να δίνει μάχη όλη τη νύχτα για να αποφύγει τους παγωμένους δρόμους.
Από τις 3 τα ξημερώματα με δυσκολίες γίνονται οι μετακινήσεις στο εθνικό και επαρχιακό δίκτυο, κυρίως λόγω παγετού, ενώ την ίδια στιγμή τα εκχιονιστικά μηχανήματα ρίχνουν αδιάλειπτα αλάτι για να το κρατήσουν ανοιχτό.

Στα λευκά η Μαγνησία, η Σκόπελος και η Αλόννησος

Χιόνι έχει καλύψει ολόκληρη την Μαγνησία, χιόνισε ακόμη και μέσα στον Βόλο, ενώ ο παγετός είναι το μεγάλο πρόβλημα που δυσχεραίνει τις συγκοινωνίες και τις μετακινήσεις κυρίως στο Πήλιο, όπου επικρατούν «πολικές» θερμοκρασίες.
Όλα τα προάστια του Βόλου προς το Πήλιο είναι σκεπασμένα με χιόνι και προς Άνω Βόλο, Ανακασιά, Κατηχώρι, Πορταριά, Μακρυνίτσα και μέχρι τα Χάνια η κίνηση των αυτοκινήτων γίνεται μόνο με αλυσίδες εξ αιτίας του παγετού.
Η θερμοκρασία στα Χάνια έχει πέσει στους -13 βαθμούς ,ενώ ακόμη και στον Βόλο επικρατεί παγετός με το θερμόμετρο να δείχνει -2.
Καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας η χιονόπτωση ήταν έντονη, αλλά οι θυελλώδεις άνεμοι δεν επέτρεπαν την συσσώρευση χιονιού. Ωστόσο 22 εκχιονιστικά μηχανήματα και αλατιέρες εργάζονταν όλη την νύχτα για να κρατηθούν οι δρόμοι ανοιχτοί.

«Λευκή» μέρα και στις Σποράδες

Ιδιαίτερα πολύ χιόνι έχει πέσει στην Αλόννησο, όπου το ύψος του ξεπερνά τα 50 εκατοστά ακόμη και στις παραλίες του νησιού σύμφωνα με τον δήμαρχο Πέτρο Βαφίνη και η κατάσταση είναι δύσκολη.

Στην Σκόπελο η χιονόπτωση δημιούργησε και εκεί προβλήματα και ο δήμαρχος Σκοπέλου Χρήστος Βασιλούδης μιλώντας στο ΑΠΕ -ΜΠΕ είπε ότι το μισό νησί έχει πολύ χιόνι που ξεπερνά τα 30 εκατοστά και γίνονται προσπάθειες να εκχιονισθεί ο δρόμος Σκοπέλου-Έλιος και να δοθεί στην κυκλοφορία. οι δημοτικές αρχές προσπαθούν να κρατήσουν τους κεντρικούς δρόμους ανοιχτούς.

Στη Σκιάθο χιονόπτωση σημειώθηκε μόνο στα ορεινά του νησιού.

Χιονοθύελλα στη Λέσβο

Σφοδρή χιονοθύελλα πλήττει από τα μεσάνυχτα τη Λέσβο καθώς το χιόνι έχει φτάσει ακόμη και μέχρι τη θάλασσα. Η κυκλοφορία από τα μεσάνυχτα έχει διακοπεί σε πολλούς δρόμους στον ορεινό όγκο του νησιού ενώ από νωρίς το πρωί έχει διακοπεί ακόμη και μέσα σε κεντρικούς δρόμους της Μυτιλήνης, όπου η κίνηση των οχημάτων γίνεται μόνο με αλυσίδες. Τα συνεργεία του δήμου Λέσβου και της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου βρίσκονται από χθες το βράδυ στους δρόμους ρίχνοντας αλάτι ώστε να κρατούν τους κεντρικούς δρόμους ανοιχτούς, ενώ όπως δήλωσε στην ΕΡΤ Βορείου Αιγαίου ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Νίκος Καρασάββας «είμαστε όλοι έξω, επιχειρούμε για να κρατήσουμε τους κεντρικούς οδικούς άξονες ανοικτούς αλλά υπάρχουν πολλά προβλήματα σε όλο το νησί και θα πρέπει να μην μετακινείται κανείς μέχρι να ανοίξουν οι δρόμοι, καθώς μεγάλα προβλήματα έχουμε ακόμη και μέσα στην πόλη της Μυτιλήνης. Οι άνεμοι είναι θυελλώδεις και αυτό δημιουργεί ακόμη περισσότερα προβλήματα». Λόγω της κακοκαιρίας ακυρώθηκε η πρωινή πτήση από Αθήνα για Μυτιλήνη ενώ την Παρασκευή ακυρώθηκαν άλλες δύο πτήσεις.

Στα «λευκά» ντύθηκε από τα ξημερώματα η Λήμνος όπου το χιόνι στα ορεινά του νησιού έχει δημιουργήσει μεγάλα προβλήματα στην κυκλοφορία των οχημάτων και η κίνηση στον κεντρικό δρόμο του νησιού γίνεται μόνο με αντιολισθητικές αλυσίδες.

Στην Αττική, λόγω της χιονόπτωσης απαγορεύτηκε από τη Τροχαία η κίνηση των φορτηγών στην παλαιά εθνική οδό Ελευσίνας- Θήβας, από το ύψος των Βιλίων, στο ρεύμα προς Θήβα, ενώ είναι απαραίτητη η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων για τα υπόλοιπα οχήματα. Επίσης, έκλεισε η λεωφόρος Φυλής από την Μονή Κλειστών προς Δερβενοχώρια.

Αλυσίδες χρειάζονται τα αυτοκίνητα και στην Ιπποκράτειο Πολιτεία, καθώς και στην οδό Αγίου Μερκουρίου.

Υπενθυμίζεται ότι από το βράδυ της Παρασκευής παραμένει κλειστή η λεωφόρος Πάρνηθας από το τελεφερίκ και πάνω και η περιφερειακή οδός Πεντέλης, από το 414 Στρατιωτικό Νοσοκομείο έως την λεωφόρο Διονύσου.

Σε πολλούς δήμους λειτουργούν θερμαινόμενοι χώροι για την προστασία των αστέγων, ενώ ανοιχτοί θα παραμείνουν και τη νύχτα οι σταθμοί του μετρό σε Ομόνοια, Μοναστηράκι και Μεταξουργείο.

Πηγή: Πρώτο Πρόγραμμα
Φωτο: Eurokinissi

Σχετική είδηση: Πάγωσε η Β. Ελλάδα – Στους μείον 10  η Φλώρινα (video)

 

Open post

Σε κλοιό ψύχους η Ελλάδα ως και τα μέσα της εβδομάδας

Σε κλοιό ψύχους η Ελλάδα ως και τα μέσα της εβδομάδας

Σε ετοιμότητα βρίσκεται ο κρατικός μηχανισμός για την αντιμετώπιση του νέου κύματος κακοκαιρίας, που πλήττει ήδη τη χώρα με έντονες χιονοπτώσεις, τσουχτερό κρύο και θυελλώδεις βορειάδες. 

Τα έντονα καιρικά φαινόμενα έχουν πλήξει ήδη, περιοχές στη Θεσσαλία, τη Μακεδονία και τη Θράκη, ενώ κατά τη διάρκεια της νύχτας, αναμένεται να επεκταθούν και προς την κεντρική και νότια Ελλάδα.

Το θερμόμετρο είναι αρκετούς βαθμούς κάτω του μηδενός σε πολλές περιοχές στα ηπειρωτικά, αλλά και και σε νησιά του Ιονίου και του Αιγαίου. Σύμφωνα με την ΕΜΥ οι χαμηλές θερμοκρασίες θα διατηρηθούν τουλάχιστον ως την ερχόμενη εβδομάδα.

Απαραίτητες είναι οι αντιολισθητικές αλυσίδες σε αρκετά σημεία του επαρχιακού οδικού δικτύου, χωρίς όμως να υπάρχουν σοβαρά προβλήματα.

Στην Αττική, λόγω της χιονόπτωσης έχει διακοπεί η κυκλοφορία στη λεωφόρο Πάρνηθας από το τελεφερίκ και πάνω, και στον περιφερειακό δρόμο Πεντέλης-Νέας Μάκρης, από το Στρατιωτικό νοσοκομείο μέχρι τη λεωφόρο Διονύσου.

Σε πολλούς δήμους λειτουργούν θερμαινόμενοι χώροι για την προστασία των αστέγων, ενώ ανοιχτοί θα παραμείνουν και τη νύχτα οι σταθμοί του μετρό σε Ομόνοια, Μοναστηράκι και Μεταξουργείο.

Πηγή: Πρώτο Πρόγραμμα
Φωτο: Eurokinissi

Σχετική είδηση: Πάγωσε η Β. Ελλάδα – Στους μείον 10  η Φλώρινα (video)

 

Open post

Πρόσφυγας πολέμου από τη Νίσυρο – Μαχητής στη Μ. Ανατολή: Η ιστορία του Ν. Κωσταρά

Πρόσφυγας πολέμου από τη Νίσυρο – Μαχητής στη Μ. Ανατολή: Η ιστορία του Ν. Κωσταρά

Τη συγκλονιστική ιστορία του Νισύριου Νικόλαου Κωσταρά, παρουσιάζει το www.ert.gr, στα πλαίσια της ανάδειξης μίας σημαντικής και παράλληλα όχι τόσο γνωστής, πτυχής της πρόσφατης ιστορίας της χώρας μας.

Αυτής των Ελλήνων προσφύγων στο Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, που κυρίως από τη νησιωτική Έλλάδα, πέρναγαν στην Τουρκία, τη Συρία, την Κύπρο, τη Μ. Ανατολή και την Αφρική.

Έκαναν δηλαδή την ίδια διαδρομή, αλλά με ανάποδη φορά, από αυτή που κάνουν τα προσφυγικά ρεύματα της τελευταίας διετίας. Αφετηρία του σημερινού μας ταξιδιού, η Νίσυρος.

Παρουσιάζουμε με περιληπτικό τρόπο, υλικά από την έντυπη έκδοση «Νισυριακά», της «Εταιρείας Νισυριακών Μελετών», που επιμελήθηκε η Ασημένη Τρ. Μπίλλη (τόμος 17ος).

O επισμηναγός Νικόλαος Κωσταράς, στα 10 του χρόνια έμεινε ορφανός από γονείς, ενώ στα νεανικά του χρόνια προδόθηκε από Έλληνα στους Ιταλούς, ότι είχε κυνηγετικό όπλο και φυλακίστηκε στην Κω για τέσσερις μήνες. Στις 11 Νοεμβρίου 1943 στη Νίσυρο έφτασαν οι δυνάμεις των Γερμανών και διέταξαν όλες οι βάρκες να είναι γεμάτες με νερό μέχρι τη μέση για να εμποδίσουν όσους ήθελαν να διαφύγουν προς την Τουρκία.

Ο ίδιος σε ηλικία 19 ετών τότε, κλέβει δίπλα από το καΐκι του Νικόλα Φρατζή τη μικρή του βάρκα μήκους 2,5 μέτρων, την έσυρα στα βράχια και άδειασε τα νερά, ξεκινώντας για το Φάρο στον Κάβο Κριό της Τουρκίας, την αρχαία Κνίδο.

Όπως περιγράφει: «Αφού είχα διανύσει τα 2/3 της απόστασης, άκουσα ένα δυνατό θόρυβο και τότε με πλεύρισε ένα εχθρικό περιπολικό. Με έπιασαν, με ανέβασαν στο περιπολικό και έδεσαν τη βάρκα μου στην πρύμνη τους. Μέσα σε αυτό ήταν πέντε άτομα. Μπροστά στην καμπίνα ήταν ο τιμονιέρης ενώ εμένα με έβαλαν στο πίσω μέρος. Θα με πήγαιναν στο λιμεναρχείο της Κω. Όταν ξεκίνησε το σκάφος και πήγαν όλοι για ύπνο, εκτός από τον τιμονιέρη που έμεινε στη θέση του. Τότε χωρίς να χάσω καιρό, τράβηξα τη βάρκα μου, πήδηξα μέσα και την έλυσα. Εξαιτίας της ταχύτητας του σκάφους, η βάρκα έμεινε πίσω. Έπιασα τα κουπιά και έβαλα πλώρη για την Τουρκία.

Δυστυχώς και ενώ είχα απομακρυνθεί αρκετά, οι Ιταλοί αντιλήφθηκαν την απουσία μου. Αμέσως σταμάτησαν το περιπολικό, άναψαν τον προβολέα και αφού με εντόπισαν, άρχισαν να μου ρίχνουν με ένα πυροβόλο. Τότε αναγκάστηκα να πηδήξω στη θάλασσα. Την ώρα που έπεφτα ένοιωσα ένα τσούξιμο στον αστράγαλο του ποδιού μου. Είχα χτυπηθεί από ένα βλήμα. Ενώ ήμουν στη θάλασσα, έβαλα τη βάρκα μπροστά μου σαν ασπίδα, γρήγορα όμως και αυτή βούλιαξε από τον καταιγισμό των πυρών που δεχόμουν.

Οι Ιταλοί βλέποντας τη βάρκα να βουλιάζει, νόμισαν ότι πνίγηκα, γι αυτό αποφάσισαν να φύγουν. Εγώ αναγκάστηκα να βγω στην Τουρκία κολυμπώντας. Αφού κολύμπησα αρκετά έφτασα στη στεριά ακριβώς κάτω από το φάρο. Ξεκουράστηκα λίγο και επειδή το πόδι μου με πονούσε αρκετά, βρήκα ένα ξύλο και στηριζόμενος σε αυτό ανέβηκα στο φάρο. Εκεί βρήκα ένα γέρο φαροφύλακα ο οποίος στα τουρκικά με ρωτούσε προφανώς ποιος ήμουν. Εγώ μη γνωρίζοντας τη γλώσσα του απάντησα με νοήματα δείχνοντάς του προς τη Νίσυρο. Εκείνος αφού περιποιήθηκε το τραύμα μου, μου έδωσε φαγητό και με οδήγησε σε ένα φυλάκιο που ήταν ένας Τούρκος στρατιώτης.

Εκεί μου είπαν να πάω στο Μαρμαρά. Μου έδωσαν νερό, ένα κομμάτι ψωμί και μία βάρκα. Ξεκίνησα λοιπόν και καθώς έπλεα νότια πέρασα από μία ωραία παραλία. Τραυματισμένος και ταλαιπωρημένος καθώς ήμουν, φορώντας ακόμα τα βρεγμένα ρούχα, σκέφτηκα να βγω στη στεριά. Εκεί έσκαψα ένα λάκκο στη ζεστή άμμο και μπήκα να ζεσταθώ. Αποκοιμήθηκα, όταν ξαφνικά, άκουσα ποδοβολητό αλόγου. Άνοιξα τα μάτια μου και είδα έναν καβαλάρη που μιλούσε τούρκικα. Δεν καταλάβαινα τι έλεγε και μέσα στην απόγνωσή μου μονολόγησα, «Ακόμα με κυνηγάς Θεέ μου». Αυτός μάλλον κατάλαβε και μου είπε: «Έλληνας είσαι;».

Του απάντησα καταφατικά και εκείνος μου αποκάλυψε πως ήταν Τούρκος από τη Ρόδο, από όπου τους είχαν διώξει οι Ιταλοί. Όπως μου είπε ο πεθερός του είχε περιουσία εκεί και μου έδειξε ένα μύλο στο ύψωμα όπου ζούσε ο ίδιος με τη γυναίκα του. Στη συνέχεια του εξιστόρησα την περιπέτειά μου και ότι τώρα πήγαινα στο Μαρμαρά. Εκείνος μου είπε ότι ήταν πολύ μακριά και επικίνδυνα από τη θάλασσα, γιατί αν με άκουγαν με τη βάρκα θα με σκότωναν. Φάνηκε όμως πως ήταν διατεθειμένος να με βοηθήσει. Με φιλοξένησε σπίτι του, μου έδωσε στεγνά ρούχα, φαγητό και ένα κρεβάτι να κοιμηθώ.

Την επόμενη μέρα μου παραχώρησε το άλογό του και με συνόδεψε σε μία κοντινή πόλη στο Κεσμέτ, όπου είχε αστυνομικό σταθμό. Ο αστυνομικός ήταν από την Κύπρο και ήξερε ελληνικά. Μου υποσχέθηκε πως θα με έστελνε με ένα στρατιώτη στο Μαρμαρά. Πήγαμε μάλιστα στην πλατεία του χωριού σε ένα καφενείο, όπου σύχναζαν πολλοί Τούρκοι. Τους μίλησε για μένα και για την περιπέτειά μου και τότε ο καφετζής, μόλις άκουσε πως ήμουν Έλληνας, χάρηκε καθώς στο Μικρασιατικό πόλεμο τον είχαν σώσει Έλληνες. Γι αυτό με μεγάλη χαρά, με φιλοξένησε στο καφενείο του.

Μόλις ξημέρωσε μου έδωσαν ένα άλογο και μαζί με ένα στρατιώτη ξεκινήσαμε για το Μαρμαρά. Το ταξίδι κράτησε πέντε ημερονύχτια. Κάθε βράδυ κοιμόμαστε σε διαφορετικό φυλάκιο. Από την πρώτη μέρα γέμισα ψείρες, ενώ το τραυματισμένο πόδι μου με δυσκόλευε στη μετακίνηση.
Τελικά την Πέμπτη μέρα κατά τις 11 το πρωί, φτάσαμε στον προορισμό μας. Το πόδι μου είχε πρηστεί και μύριζε απαίσια.

Οι Τούρκοι μόλις με είδαν σε αυτή την κατάσταση τηλεφώνησαν και ήρθε μία εγγλέζικη άκατος. Στο λιμάνι του Μαρμαρά υπήρχαν εγγλέζικα και γερμανικά πλοία και αυτό γιατί η Τουρκία ήταν ουδέτερη χώρα, δεν μπορούσαν να χτυπήσουν εκεί. Με πήραν και με πήγαν στο εγγλέζικο πλοίο, με έπλυναν με προσοχή για να μη βραχεί το πόδι μου, μου έδωσαν εσώρουχα και τα ρούχα μου τα έβαλαν στον κλίβανο. Στη συνέχεια με πήγαν στο χειρουργείο και αφού με νάρκωσαν, έβγαλαν το βλήμα από το πόδι μου. Σε αυτό το πλοίο έμεινα τρεις μέρες, βρισκόμενος συνεχώς κάτω από τη φροντίδα των γιατρών.

Μετά την Τρίτη μέρα με μετέφεραν πάλι στη στεριά. Έμεινα 16 μέρες στο μαρμαρά. Σε εκείνο το διάστημα ήρθε πολύς κόσμος από τα νησιά. Τη 16η μέρα, ήρθε ένα ελληνικό καράβι, χιώτικο, επιταγμένο από τους Εγγλέζους, το «Άγιος Νικόλαος». Είχε στο αμπάρι του αποθήκη τροφίμων και το πλήρωμά του ήταν Έξι Εγγλέζοι και έξι Έλληνες. Εμένα μαζί με άλλους μας παρέλαβε από το Μαρμαρά και μας μετέφερε σε ένα άλλο λιμάνι της Τουρκίας. Την επόμενη μέρα μας πήγαν στο εγκαταλελειμμένο πιά Καστελόριζο. Μας άφησαν εκεί και έφυγαν. Οι κάτοικοί του Καστελλόριζου, όπως μάθαμε, είχαν μεταφερθεί από τους Εγγλέζους στην Κύπρο και από εκεί είχαν προωθηθεί στη Μέση Ανατολή, στην Αίγυπτο και στην Παλαιστίνη.

Μία ημέρα αργότερα, ήρθαν και μας οδήγησαν στην Κύπρο, στην Αμμόχωστο. Από εκεί μας πήρε ένα λεωφορείο και μας πήγε στον Ξηρό της Κύπρου, όπου υπήρχαν μεταλλεία. Εκεί μείναμε 14 μέρες σε καραντίνα, ενώ μας στρατολόγησαν στον ελληνικός στρατό. Εμένα με κατέταξαν στην αεροπορία, μαζί με τους Κ. Μαντουδάκη, Γ. Σφακιανό, Ιάκωβο Στρίκη, Γεώργιο Οκτωνιάδη, Ιωάννη Δημητριάδη και Νικόλαο Καλυμνίου. Αυτούς τους βρήκα εκεί, καθώς αν και είχαν φύγει μετά από μένα από τη Νίσυρο, με την τράτα του Μιλτιάδη Κοντοβερού, είχαν φτάσει πριν από μένα.

Ο Ν. Κωσταράς υπηρέτησε στον πόλεμο στη 13η μοίρα βομβαρδισμού που είχε βάση στη Ντέρνα της Αφρικής και αποστρατεύτηκε το 1971.

 

Ευχαριστούμε θερμά την «Εταιρεία Νισυριακών Μελετών» και τον πρόεδρό της Κωνσταντίνο Χαρτοφύλη για την παροχή στοιχείων που προέρχονται από την έντυπη έκδοση «Νισυριακά».

Πηγή φωτο: Δήμος Νισυρίων

Το αφιέρωμα συνεχίζεται…

8 Iανουαρίου 2017: Η ιστορία του Κ. Μαντουδάκη: Πρόσφυγας πολέμου από τη Νίσυρο στο Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο

9 Ιανουαρίου 2017: Τήλος: Το νησί της διαχρονικής αλληλεγγύης στους πρόσφυγες

10 Ιανουαρίου 2017: «Τα σύρματα» και η Αντιφασιστική Στρατιωτική Οργάνωση στη Μέση Ανατολή

11 Ιανουαρίου 2017: Κάλυμνος: Η προσφυγιά του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου οδηγός αλληλεγγύης στο σήμερα

12 Ιανουαρίου 2017: Γιάννης Νικολαΐδης – «Τσάλαχα»: Πρόσφυγας στην Τουρκία το 1942  

13 Ιανουαρίου 2017: Τριαντάφυλλος Φωκιανός: Το μικρό προσφυγόπουλο που έγινε σηματωρός στα αντιτορπιλικά

14 Ιανουαρίου 2017: Καστελλόριζο: Ο δρόμος της προσφυγιάς και η τραγωδία της επιστροφής

15 Ιανουαρίου 2017: O Καστελλοριζιός πρόσφυγας και διασωθείς ναυαγός Βαγγέλης Χατζηγιαννάκης μιλάει στο ert.gr

16 Ιανουαρίου 2017: Λιοντάρια και αφρικανικές σταφίδες: Τα ευτράπελα της ελληνικής προσφυγιάς του Β’ Παγκ. Πολέμου

 

Επιμέλεια αφιερώματος: Νάσος Μπράτσος

Σχετικές αναρτήσεις:

05/01/2017 Θαλάσσιοι δρόμοι της ελληνικής προσφυγιάς στο Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο (β’ μέρος – Nότιο Αιγαίο)

06/01/2017 Το προσφυγικό ταξίδι των Νισύριων στο Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο

Στον πρώτο κύκλο του αφιερώματος:

Η ιστορία των Ελλήνων προσφύγων στο Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο

«Το κυνήγι της ευτυχίας» – Ένα βιβλίο για την προσφυγιά και τη μετανάστευση

Ι. Τσαντές: Ο δάσκαλος των προσφυγόπουλων στη Μέση Ανατολή το 1944 – 1945

Πρόσφυγας πολέμου σε ηλικία 4 ετών: Ο πανεπιστημιακός Μάκης Καβουριάρης περιγράφει την «οδύσσεια» του 1942

Στην κατοχή πρόσφυγας στην ειρήνη μετανάστρια – Η Σώσα Πλακίδα μιλάει στο ert.gr

Xρήστος Σταυρινάδης: Πώς έγινα πρόσφυγας πολέμου σε ηλικία 4,5 χρονών

Α. Ρωμυλίου: Πώς έγινα πρόσφυγας πολέμου το 1942 – το ταξίδι στη Μ.Ανατολή

Οι δρόμοι της προσφυγιάς των Ελλήνων στην κατοχή – Ένα ειδικό αφιέρωμα από το ert.gr

Οι Έλληνες πρόσφυγες στη Μέση Ανατολή – Πτυχές της πρόσφατης ελληνικής ιστορίας

Όταν οι Έλληνες ήταν πρόσφυγες πολέμου: «Αυτή την μνήμη … θα την πω !!!»

«Aυτή την μνήμη … θα την πω» – Eκδήλωση για την προσφυγιά των Ελλήνων στο Β΄ Παγκόσμιο πόλεμο

«Αυτή την μνήμη … θα την πω !!!»

Πρόσφυγες και μετανάστες: Nα θυμηθούμε την «ανάποδη διαδρομή»

Αιγαιοπελαγίτες πρόσφυγες πολέμου – Το ert.gr παρουσιάζει μία σχετικά άγνωστη πλευρά της ιστορίας

H προσφυγιά χτες και σήμερα και η οικονομική κρίση – Εκδήλωση των οικοδόμων στην Ικαρία

Open post

NOVARTIS: Έρευνες για εμπλοκή πολιτικών προσώπων(video)

NOVARTIS:  Έρευνες για εμπλοκή πολιτικών προσώπων(video)

Διαστάσεις χιονοστιβάδας παίρνουν οι καταγγελίες για μίζες σε γιατρούς και κρατικούς λειτουργούς. Στην Αθήνα βρίσκεται και κλιμάκιο του FBI, για να συνδράμει τις έρευνες των ελληνικών αρχών.

Οι καταγγελίες, για την NOVARTIS, αφορούν στην προώθηση προϊόντων της εταιρείας, από δίκτυο γιατρών με την συμμετοχή διαφόρων στελεχών από τον χώρο της υγείας.

Το χρονικό διάστημα των καταγγελιών για την Ελλάδα, είναι από το 2006 μέχρι το 2014. Όσον αφορά στις ενδεχόμενες ευθύνες πολιτικών προσώπων, σύμφωνα με την Εφημερίδα των Συντακτών, κανείς δεν μπορεί να κοιμάται ήσυχος, έως ότου αποφανθούν το FBI και η επιτροπή κεφαλαιαγοράς των Ηνωμένων Πολιτειών. Κλιμάκιο του FBI, βρίσκεται ΄στην Ελλάδα και έχει πάρει δεκάδες καταθέσεις.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Παραπολιτικά, για την υπόθεση NOVARTIS, υπάρχει οπτικοακουστικό υλικό, το οποίο έχει καταγραφεί από το κλειστό κύκλωμα στα γραφεία της εταιρείας, αναφέρονται τα ονόματα 4 πρώην υπουργών, οι οποίοι θα βοηθούσαν ώστε να μην προχωρήσουν οι έρευνες για την εξιχνίαση του σκανδάλου.

Τα ίδια ονόματα των πρώην υπουργών, σύμφωνα πάντα με την εφημερίδα Παραπολιτικά, αναφέρονται και στις καταθέσεις των προστατευόμενων μαρτύρων στο FBI.

Οι δύο Έλληνες, πρώην στελέχη της NOVARTIS, που έχουν καταθέσει στις αμερικανικές αρχές, όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα της εφημερίδας Παραπολιτικά, έχουν καταθέσει και μήνυση κατά της εταιρείας.

Σε άλλο δημοσίευμα της Εφημερίδας των Συντακτών, αναφέρεται ότι οι δύο μάρτυρες, με τις καταθέσεις τους στις οποίες περιγράφουν τις διαδρομές από όλες τις μίζες, μίλησαν για να εξαγοράσουν την ασυλία τους, καθώς συμμετείχαν και οι ίδιοι στο κύκλωμα.

Σύμφωνα με τον υπουργό υγείας Ανδρέα Ξανθό, η λύση για να μην υπάρχουν τέτοια κυκλώματα είναι η διαφάνεια, , οι συνεχείς έλεγχοι και η ισχυρή πολιτική βούληση ηθικοποίησης της υγείας.

Πηγή:ΕΡΤ/Ρεπορτάζ:Νίκος Μερτζάνης

Posts navigation

1 2 3 301 302 303 304 305 306 307 473 474 475
Scroll to top